Ура! Фруктовая корзинка тюнера AC Schnitzer пополняется всё новыми и новыми экстремальными экспонатами. В след за представленными раннее «перцами», как Tension и Tension Street, тюнер анонсировал вывод ещё одного эксклюзива — AC Schnitzer PROFILE, созданного на базе BMW Z4 M Coupe. Отличная получилась машинка. Идеальное сочетание таких цветов как ярко-оранжевого и белого, придают «шницелю» некий незабываемый вкус августа, когда поспевает всё самое сочное и вкусное. Экстремальный боди-кит в виде фронтального спойлера, швеллеров, бампера хвостовой части с карбоновым диффузором, а также и спойлера багажника, обернули кузов Z4 в своеобразную «броню», которой по зубам преодоление любой воздушной преграды. Под капотом «фрукта» Z4 Profile, разместился чипованный 350-сильный агрегат, который способен разогнать купе до максимальной скорости в 285 км/ч и сделать рубеж в «сотку» меньше чем за пять секунд. Для поддержки прекрасной динамики купе, здесь выступает более жёсткая спортивная подвеска и комплект эксклюзивных 20-дюймовых дисков серии Typ V с шинами размерности 235/30 впереди и 295/25 сзади.

Мастера ателье Arden, соизволили наконец то представить «финальную» вариацию заряжённого внедорожика Range Rover Sport, который в добавок ко всему, заполучил популярнейшую в европе систему открывающихся наверх дверей. Система, позволяющая плавно и почти безшумно открыть двери, стоит в Германии «всего» 19 635 евро (включая монтаж). Здесь тюнер предлагает специальные шарниры и небольшие амортизаторы, позволяющие смягчить процесс открывания. Помимо этого не стоит забывать, что в данной столь «мега» цене половину можно смело списать на безопасность, где без предварительного тестирования и специального разрешения, тюнер просто-напросто не имеет право использовать данную запатентованную систему. Соответственно, отсюда и такие большие расходы, который напрямую сказываются в цене для потребителя. Следующими и уже знакомыми нам модификациями, тюнер представил программу для повышения мощности как в бензиновых так и в дизельных агрегатах. Дизельный V8 с помощью тюнинг-кита TDV8 получил заряд в 315 лошадиных сил и 700 нм максимального крутящего момента.

Не так уж и часто ателье Sportec радует своих фанатов заряжёнными «поршаками». Если вспомнить, то одной из последних и наиболее «ярких» моделей можно отметить Sportec SPR1, построенного на базе Porsche 997 и представленного на автосалоне в Женеве в 2006 году. Сегодня же, ателье представляет новый спорткар — Sportec Porsche SP580. Sportec SP580 был воплощён в жизнь из плоти Porsche 911 Turbo, где с помощью нехитрого «чипа» и пары значительных модификаций, мастерам ателье удалось увеличить мощность двигателя аж до 580 лошадиных сил и 765 Нм крутящего момента. В целом тюнер предлагает три варианта повышения мощности, где первый позволяет достичь результата в 530 «лошадок» и 720 Нм (оптимизированная впускная система, перепрограммированный блок управления. От 3 100 евро) с разгоном до «сотни» за 3,6 секунды и максимальной скоростью в 328 км/ч, второй вариант (перепрограммированный блок управления, оптимизация впускной и выпускной системы, спортивные катализаторы.