 Все давно хотели чего-нибудь эдакого. Извольте — эффектный сорт-седан, сочетающий комфорт и взрывной темперамент, по которому сразу видно, на что способно подразделение концерна Honda, занимающегося автомобилями класса high-end. Мы говорим об Acura TSX, с 2,4-литровым 200-сильным двигателем, шестискоростной механической коробкой передач, спортивной подвеской, просторным салоном и шикарным интерьером. При стоимости в США от $25.000 до $30.000, TSX предлагает потенциальному покупателю сочетание высокой степени комфорта и отменных динамических характеристик за не столь уж большую цену, оставляя позади себя многих европейских и японских «одноклассников».
|
|
 Новый псевдоним Под именем Acura RSX скрывается новейшее поколение Honda Integra, появившееся всего год назад и еще не добравшееся до Европы. Имя Integra всплыло в 1985 году и служило нескольким поколениям спортивных седанов и купе на платформе Honda Civic. Вся эта производственно-маркетинговая идеология сохранилась и по сей день, правда, от седанов решили отказаться, оставив только трехдверное купе. Выбор двигателей для Acura RSX невелик — два варианта одного и того же двухлитрового четырехцилиндрового 16-клапанного мотора с системой регулирования фаз газораспределения и высоты подъема клапанов.
|
|
|
