Германский тюнер Kelleners, представил своей последней модернизированной новинкой, «средненький» BMW K3.2s с 306-сильным агрегатом. И действительно, то, что другие тюнеры творят уже чуть-ли не «всю жизнь» с выхода новой «тройки», ателье KELLENERS решило приложиться сейчас. За базу для своих выдумок, тюнер взял актуальный BMW 330i с 258-сильным двигателем, который в последствии приобрёл более выразительные черты характера за счёт некоторых модификаций. Первое, что сделал тюнер — это увеличил объём двигателя до 3,2 л. После чего был перепрограммирован электронный блок управления, а также модернизирована впускная и выпускная система. Результат — 306 лошадиных сил, позволяющие развивать максимальную скорость до 280 км/ч. Что касается более мощного варианта — на базе BMW 335i, то здесь во всю «кипит» работа и ведутся разработки. Ожидается, что сия версия будет обладать 400-сильным агрегатом, способным разгонять «тройку» до максимальной скорости в 300 км/ч.

Популярность роскошных кабриолетов в Европе растёт с каждым годом, а это значит, что тюнеры всё больше проявляют фантазии, переманивая тем самым пару клиентиков под свою «крышу». Рихар Хаманн и «дельцы» его детища Hamann Motorsport, представили на неделе программу доводки до более «энергичного» состояния новый BMW 3 Cabrio (кузов Е93). Если сравнивать новинку с Hamann 3 Coupe, то здесь есть всего лишь одно отличии – отсутствие крыши! Всё остальные элементы, как фронтальный спойлер, швеллера, элементы хвостовой части, так же как и программа модификации силового агрегата – остались прежними. В области доводки динамических качеств кабриолета, Hamann предложил модернизировать подвеску за счёт специальных пружин, за счёт чего дорожный просвет уменьшается примерно на 25 мм. Альтернативным вариантом здесь является спортивное винтовое шасси, где имеется возможность регулировки в степени растяжения и сжатия. Закругляют пакет доводки «внешки» конечно же стильные и чёрные...

Оперативно и до ужаса красиво! Не успел новый BMW M3 поступить в продажу, как Хорст Лумма уже представляет его в своих эксклюзивных линиях дизайна своего экстремального боди-кита. Напомним, что германский тюнер Lumma уже не раз отличался своими экстремальными суперкарами на базе BMW. Основными в этой палитре стоит конечно же отметить всего две мега-бомбы — Lumma CLR 600 и Lumma CLR 500 RS. Теперь же подошла очередь новой топовой, 420-сильной «тройки» М (кузов Е92). Для модели данного типа, которая должна без особого восприятия выражать весь свой заряжённый и спортивный потенциал, мастера Lumma приготовили специфический боди-кит, делающий кузов «эмки» более дерзким и выразительным. Основной «козырь» в оптике - это конечно же мощнейший фронт с весомым спойлером и выраженной воздушной пастью, капот (изготовлен из карбон-кевлара) с небольшими воздушными карманами по бокам и расширенные колёсные арки. Общий итог фронтальной картинки прост — Жесть! Конечно же здесь нельзя забывать и о других элементах боди, как боковых швеллерах, бампере хвостовой части с диффузором и интегрированной конечной частью спортивного выхлопа, также как и небольшого спойлера на крышке багажника (крышка багажника со спойлером изготовлены из карбон-кевлара).