тюнинговое ателье AC Schnitzer предложила свой вариант двухместного спортивного купе BMW 3-й серии. Кузов доработанной «трешки» получил аэродинамические изменения, также были изменены глушители. Также под капот «трешка» получила дизельный двигатель мощностью 265 л.с. Теперь она способна разгоняться до 100 км/ч за 6,1 с. вместно прежних 6,6, а максимальная скорость ограничена электроникой до 250 км/ч.

Число "Икс-пятых" в России растет как на дрожжах. В больших городах вполне реально увидеть баварских полноприводников, стоящих в ряд. Причем просто на улице - у какого-нибудь крупного офиса или казино. Часто абсолютно одинаковых, ведь их владельцы предпочитают классические цвета: черный, белый, темно-синий... Прямо как в старые времена, когда по улицам шли только "Волги"-"Волги"-"Волги", потом "Жигули"-"Жигули"-Жигули"... Как тут быть? "Серийный" тюнинг не спасает: если речь идет об импортных комплектах - риск купить точно такой же Hartge, как у соседа, очень велик. Стало быть, выхода нет? Помочь разнесчастным горемыкам решила московская фирма Cardi. Дизайнеры компании разработали простой, но эффектный набор из двух деталей - защиты для передней части и для заднего бампера BMW.

Германия – Немецкая тюнинговая компания Hamann Motorsport более известна своими дверями, открывающимися вверх. Однако это не мешает ей покорять автолюбителей и другими тюнинговыми «штучками» - у родстера BMW Z4 появился новый передний «фартук». Оборудованная большим центральным воздухозаборником и встроенными противотуманными фарами, передний «фартук» идеально сочетается с характерным стилем двухместного BMW Z4. Конечно же, это не единственный элемент для модели. Hamann предлагает широкий выбор таких комплектующих ,как усовершенствованная система подвесок, большие колеса и шины. К тому же, 3,3-литровый двигатель от HM развивает мощность 286 л.с., а скорость с нуля до ста километров в час Z4 достигает менее, чем за 5 с.