Немецкое тюнинг-ателье GeigerCars под руководством Карла Гайгера, вывело в свет 520-сильный суперкар под названием Geiger Mustang GT 520, которой был построен на базе актуальной модели Mustang GT оборудованным 300-сильным V8-агрегатом. Немецкое тюнинг-ателье GeigerCars под руководством Карла Гайгера, вывело в свет 520-сильный суперкар под названием Geiger Mustang GT 520, которой был построен на базе актуальной модели Mustang GT оборудованным 300-сильным V8-агрегатом. Для достижения 520-сильных результатов, техникам GeigerCars пришлось модифицировать серийный V8-агрегат за счёт увеличения его объёма с 4,6-л до 5,2-л., спортивных кулачковых валов, новой системы зажигания, более стойких клапанов, перепрограммированного блока управления мотора...
|
|
Выполненный в стиле классических американских muscle cars, Ford Mustang последнего поколения пользуется огромной популярностью. У модели, появившейся в 2005 году множество поклонников по всему миру. Фабрицио Джуджаро, занимающий пост директора по стилю в ателье Italdesign Giugiaro, заявил, что это лучший Mustang из всех, что когда-либо выпускались. Загоревшись идеей создать свой вариант легендарной американской машины, в начале 2005 года он сообщил о своих намерениях руководству Ford. Те не имели ничего против, тем более, что в проекте согласился поучаствовать отец Фабрицио, знаменитый Джорджетто Джуджаро, автор Bertone Mustang 1965 года. Работа над экстерьером велась под руководством Фабрицио в студии в Турине, и заняла четыре месяца.
|
|
 Речь идет о «заряженном» или «горячем» хэтчбеке Ford Focus ST170, причем «заряжался» он скорее на японский, чем на европейский манер. В Европе необходимое в таких случаях повышение мощности обычно достигается либо наддувом, либо установкой двигателей большего рабочего объема. В Японии же нередко наращивают мощность за счет увеличения частоты вращения коленчатого вала. По этому пути пошел и «Ford» — с двухлитрового мотора снимается максимальная мощность в 172 л.с. при 7.000 об/мин и максимальный крутящий момент 197 Нм при 5.500 об/мин.
|
|
 Причин популярности автомобилей Ford Focus в России множество. Кто-то просто любит Ford. Кто-то любит Ford, собранный в российском городе Всеволожске. Кто-то знает, что Focus американский почти близнец европейской модели, но ввозить «американца» дешевле. Для кого-то спорный стиль New Ege – вершина дизайнерской мысли… В самом начале своей карьеры модель Focus у многих ассоциировалась с победами раллийной легенды – Колина Мак-Рея.
|
|
|
