 «Ксеноновая», а на самом деле, газоразрядная (или HID) лампа, излучает световой поток высокой интенсивности за счет свечения газа, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды лампы находятся в колбе, заполненной ксеноном под большим давлением (около 30 атм. в нерабочем состоянии и около 120 атм. в режиме горения) и солями металлов. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, интенсивнее обычного в два раза (при меньшей потребляемой мощности), а значит, существенно улучшает и обзорность. Если обычная автомобильная 45-ваттная лампа излучает световой поток 600 люменов, а 55-ваттная галогеновая — 1550 лм, то ксеноновая лампа мощностью 35 Вт выдает больше 3000. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку световой тоннель фары, оснащенной ксеноновой лампой, намного шире. Спектр излучения ксенона максимально приближен к спектру солнечного света, что позволяет увидеть объекты (как на проезжей части, так и на обочине) невидимые для простых смертных.
|
|
 Разные люди воспринимают один и тот же цвет по-разному. Образно говоря, понятие того или иного цвета - это всего лишь результат неписанного соглашения между людьми называть определённое ощущение зрительного нерва конкретным цветом, к примеру, "красным". Более того, в книге Ч.Пэдхема и Дж.Сондерса "Восприятие света и цвета" упомянуто, что "имеются сведения о различиях в пигментации хрусталика у различных рас, что может приводить к различиям в цветовом зрении". Также известно, что с возрастом хрусталик желтеет, что приводит к нарушениям в идентификации цветов. То есть можно сказать, что адекватное цветовое восприятие - это результат скорее психологического процесса, чем физического. Как видите, науке пришлось немало повозиться, что бы систематизировать и строго научно определить характеристики различных цветов спектра!
|
|
Человека, превращающего автомобиль в новогоднюю елку, нет смысла спрашивать, зачем он это делает. Наверное, считает, что так его машина выглядит "круче", или верит, что колба лампы, покрашенная в голубой цвет, резко увеличивает световой поток. Развеять последнее заблуждение мы попросили специалистов отдела световых приборов НИИ Автоэлектроники. Для большей убедительности купили семь пар цветных ламп - тех, что чаще встречаются в торговых точках Москвы. Многие с интерференционным покрытием - переливающимся всеми цветами радуги. Для сравнения взяли и обычную лампу от проверенного производителя (попадавшего ранее в наши тесты). Изделиям учинили проверку на соответствие действующим стандартам. Вначале оценили, какой световой поток вообще способна дать лампа, затем измерили светораспределение - сколько света попадает на дорогу, на обочину, а сколько - в глаза встречным.
|
|
|
<< В начало < Предыдущая 1 2 Следующая > В конец >>
|
| Всего 5 - 7 из 7 |
