Ура! Фруктовая корзинка тюнера AC Schnitzer пополняется всё новыми и новыми экстремальными экспонатами. В след за представленными раннее «перцами», как Tension и Tension Street, тюнер анонсировал вывод ещё одного эксклюзива — AC Schnitzer PROFILE, созданного на базе BMW Z4 M Coupe. Отличная получилась машинка. Идеальное сочетание таких цветов как ярко-оранжевого и белого, придают «шницелю» некий незабываемый вкус августа, когда поспевает всё самое сочное и вкусное. Экстремальный боди-кит в виде фронтального спойлера, швеллеров, бампера хвостовой части с карбоновым диффузором, а также и спойлера багажника, обернули кузов Z4 в своеобразную «броню», которой по зубам преодоление любой воздушной преграды. Под капотом «фрукта» Z4 Profile, разместился чипованный 350-сильный агрегат, который способен разогнать купе до максимальной скорости в 285 км/ч и сделать рубеж в «сотку» меньше чем за пять секунд. Для поддержки прекрасной динамики купе, здесь выступает более жёсткая спортивная подвеска и комплект эксклюзивных 20-дюймовых дисков серии Typ V с шинами размерности 235/30 впереди и 295/25 сзади.

Мастера из мануфактуры Edo Competition, представили одну из самых мощный модификаций для спорткара Maserati MC12 Corsa, где мощность V12-агрегата составляет аж 755 лошадиных сил. Напомним, что в прошлом году, в рамках FIA-GT «гонок», модели Maserati MC12 GT1 просто напросто не было равных, и сейчас, чтобы как то «обмыть» столь приятное событие, тюнеры из Edo Competition решили порадовать фанатов лимитированным в 12 экземпляров, экстремальным спорткаром Edo Maserati MC12 Corsa. При сравнении с «обычной» MC12-моделью, Edo Maserati MC12 Corsa стал практически на 400 кг легче, где большинство элементов кузова и обвеса, а также внутренних комплектаций, были изготовлены из алю и карбона. При таких пропорциях, как 1,5 кг на одну лошадиную силу и максимальном крутящем моменте в 740 Нм, Edo MC12 Corsa легко разгоняется до «сотки» меньше чем за три секунды и способна развить «максималку» аж до 326 км/ч. «Откуда же всё-таки такая мощь?» — спросите вы. Всё очень просто. Единственной и самой значительной доводкой силового агрегата стала специальная выхлопная система с функцией регулировки тембра звучания ( с пультом дистанционного управления).

Porsche представит на автосалоне во Франкфурте свой новорождённый и редкостный экземпляр в виде чёрного аллигатора – 295-сильный Porsche Cayman S Design Edition 1, который будет выпущен ограниченной серией в 777 «крокодильчиков». Основным отличием данной серии будет эксклюзивный чёрный цвет кузова и шикарный салон, отделанный чёрной алькантарой, где в дополнение были представлены инструменты с цифрами старенького дизайна «Chronograph 1» от самого праотца Фердинанд Александра Порше. Помимо этого, на бордачке будет красоваться эксклюзивный шильдик с личным номером, напоминающий водителю о особом статусе «каймана». Техническая сторона вопроса также не осталась без внимания. Лимитированный Cayman S Design Edition 1 был наделён модернизированной подвеской PASM с заниженным на 15 мм клиренсом и ядовитыми, пятиспицевыми 19-дюймовыми дисками с шинами 235/35 и 265/35. На Европейские рынки эксклюзивный Cayman S будет «подан» в ноябре 2007 года по цене от 69 942 евро. Что касается США, то здесь галочки расставлены на январь 2008 года.